隨著貝雷片的不斷發(fā)展，關(guān)于貝雷片的技術(shù)也在不斷進(jìn)步。近些年，貝雷片的抱箍法也在不斷興起，今天小編就帶領(lǐng)大家來看看貝雷片的抱箍法的技術(shù)應(yīng)用。

抱箍法進(jìn)行蓋梁施工是適應(yīng)現(xiàn)階段橋梁建設(shè)市場的需要而誕生的，它克服了滿堂支架法受橋下不良地基限制的弊端，也解決了預(yù)埋型鋼牛腿法、預(yù)留孔穿型鋼法留有施工缺陷的難題，具有施工速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)，是目前蓋梁施工的更新?lián)Q代技術(shù)。

貝雷片的抱箍法采用兩塊半圓弧型鋼板(板厚t=16mm)制成，M24的高強(qiáng)螺栓連接，抱箍高43350px，采用66根高強(qiáng)螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時(shí)對(duì)墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層2～3mm厚的橡膠墊，縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。

郴州大川筑路機(jī)械有限公司座落在風(fēng)景秀麗的“中國優(yōu)秀旅游城市”-－湖南省郴州市。郴州是我國原交通部直屬廠所在地，是生產(chǎn)貝雷鋼橋的搖籃，有“天下十八福地”、“粵港澳的后花園”及“中國溫泉之鄉(xiāng)”之稱，是中國女排奪得“五連冠”和再次騰飛的訓(xùn)練基地。其地理位置優(yōu)越，京廣鐵路、京珠高速、武廣客運(yùn)專線高速鐵路及107國道和在建的廈蓉高速、武廣客運(yùn)高速復(fù)線等交通要道橫貫?zāi)媳薄?span lang="EN-US">